(best practices) của những công ty hàng đầu. Tôi tin rằng với việc lấy
những thực hành tốt nhất làm chuẩn có thể mở rộng tầm nhìn của con
người để nhìn thấy những điều có thể, nhưng cũng có thể đem lại nhiều
điều bất lợi hơn điều có lợi, dẫn đến việc sao chép từ từ và bắt chước. Như
một nhà quản lý dày dạn kinh nghiệm ở Toyota đã bình luận sau khi đón
tiếp hàng trăm cuộc thăm viếng của các nhà quản trị khách mời: “Họ luôn
nói “Vâng, anh có một hệ thống Kan-Ban[5], chúng tôi cũng có. Anh có
các quy trình chất lượng, chúng tôi cũng có. Người của các anh thực hiện
các bước công việc tiêu chuẩn, chúng tôi cũng thế”. Tất cả họ đều thấy
những thành phần và đã sao chép các thành phần đó. Nhưng điều mà họ
không thấy là cách mà tất cả các thành phần cùng phối hợp hoạt động”. Tôi
không tin rằng các tổ chức lớn lại được xây dựng bằng cách cố gắng thi đua
với người khác, cũng như thành tựu tốt đẹp của cá nhân lại đạt được bằng
cách cố gắng sao chép một “người vĩ đại” nào khác.
[5]. Kanban là một hệ thống thông tin nhằm kiểm soát số lượng linh
kiện hay sản phẩm trong từng quy trình sản xuất, được áp dụng đầu tiên tại
công ty Toyota - ND.
Khi năm kỹ thuật thành phần hội tụ lại để tạo ra chiếc máy bay DC-3
thì ngành hàng không thương mại ra đời. Nhưng DC-3 không phải là điểm
kết thúc của tiến trình. Mà đúng hơn nó là tiền thân của một ngành công
nghiệp mới. Tương tự, khi năm thành phần của nguyên lý học tập hội tụ lại
chúng sẽtạo ra tổ chức học tập. Mà đúng hơn là chúng tạo ta một phong
trào thử nghiệm và tiến bộ mới.
NGUYÊN LÝ THỨ NĂM
Điểm mấu chốt là năm nguyên lý phát triển như một sự kết hợp đồng
bộ. Điều này là một thách thức bởi vì sẽ khó kết hợp những công cụ mới
hơn là chỉ đơn giản áp dụng chúng một cách rời rạc. Nhưng phần thưởng
lại hết sức xứng đáng.
