xuất xe hơi tại Detroit, trung tâm sản xuất xe hơi của Mỹ - ND) không hề
coi các công ty Nhật là một mối đe dọa với sự tồn tại của mình. Năm 1962,
Nhật chỉ chiếm dưới 4% thị phần xe hơi Mỹ. Đến năm 1967, con số này là
dưới 10%. Đến tận 1974 vẫn thế, con số này là dưới 15%. Đến khi 3 đại gia
bắt đầu xem xét vấn đề một cách nghiêm túc, khi đó là đầu thập niên 1980,
thì thị phần của người Nhật trên thị trường Mỹ đã tăng lên 21,3%. Đến
1990, thị phần của người Nhật đã đạt đến 25% và đến 2005 là gần 40%[2].
Nếu xem sức khỏe tài chính của các công ty xe hơi Mỹ là chú ếch, thì
không biết có bao giờ nó có thể lấy lại sức mạnh để nhảy ra khỏi nước nóng
hay không!
[2]. Các con số trên lấy từ Bộ thương mại Mỹ: U.S Industrial Outlook,
các số năm 1962 (trang 58-59), 1970 (trang 355), 1975 (trang 355), 1979
(trang 287), 1981 (trang 320), 1989 (trang 34-35); và từ Văn phòng Đánh
giá Công nghệ của Quốc hội Mỹ: Technology and the American Economic
Transition: Choices for the Future Washington (ấn phẩm của Chính phủ),
1988 (trang 326)
Học tập cách quan sát các tiến trình chậm và dần dần đòi hỏi bạn phải
giảm nhịp điệu của mình và quan tâm đến cả những phương diện tiềm ẩn
cũng như những phương diện nổi bật. Khi ngắm cảnh thủy triều lên ở hồ
nước, thoạt đầu bạn sẽ không nhìn thấy gì nhiều. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn
đủ lâu, sau khoảng 10 phút, nước sẽ dâng lên. Thế giới các sinh vật xinh
đẹp luôn luôn ở đó, nhưng di chuyển rất rất chậm khó nhìn thấy ngay được.
Vấn đề là tâm trí chúng ta bị giữ chặt ở một tần số, như một đĩa nhạc với
tần số 78 vòng/phút sẽ không phát được với tần số 33.3. Chúng ta sẽ không
tránh khỏi số phận như chú ếch kia cho đến khi chúng ta học được cách
thong thả trở lại v các tiến trình từ từ, cái thường là khởi đầu cho những tai
họa lớn nhất.
