Ở lại văn phòng sẽ phải chịu đựng hết khách hàng phiền toái này đến
khách hàng phiền toái khác, nếu ra ngoài mà không gặp khiếu nại gì
nghiêm trọng thì anh thà ra ngoài còn hơn.
Tổ Kinh doanh ở Uzumasa phụ trách thu tiền trường hợp này, Wakatsuki
đã thử gọi điện cho tổ trưởng nhưng người đó đang đi vắng. Vấn đề có vẻ
không có gì nghiêm trọng nên anh quyết định đi một mình sau khi tra địa
chỉ trong cuốn bản đồ dân cư rồi phô tô trang cần thiết.
Ngoài trời, nắng tháng Năm dịu ngọt trải xuống.
Chi nhánh Kyoto của công ty Bảo hiểm Nhân thọ Showa nằm trên tầng
cao nhất của tòa nhà tám tầng có tên “Tòa nhà Bảo hiểm Nhân thọ Showa
Kyoto số 1”, phía Bắc ngã tư Shijo-Karasuma. Hầu hết các chi nhánh và
văn phòng của công ty đều ở những tầng trên, tầng trệt được cho thuê vì lợi
nhuận rất cao.
Mặt trời rót ánh sáng lấp lánh xuống những bức tường rào màu nâu đất
giản dị. Từ trên tàu, Wakatsuki lờ mờ trông thấy từng dãy bóng đèn huỳnh
quang sáng choang qua những ô cửa kính trong mờ.
Anh đã mua một hộp bánh làm quà từ cửa hàng bánh kẹo Nhật chuyên
giao đồ cho công ty Bảo hiểm Nhân thọ Showa. Kích cỡ hộp sẽ khác nhau
tùy vào nội dung khiếu nại, lần này chắc chỉ cần cỡ nhỏ nhất là đủ. Anh lên
tàu điện Hankyu, đi qua một ga đến Shijo-Omiya rồi từ đó đổi sang tuyến
Arashiyama của tàu điện Keifuku.
Mười mấy năm trước, các chuyến tàu điện chạy trên mặt đất ở Kyoto đã
bị hủy bỏ vì lý do cản trở giao thông, tuy nhiên cho đến giờ, tàu điện
Keifuku và Eizan vẫn hoạt động tích cực như đôi chân của dân thị thành.
Wakatsuki còn nhớ hồi mới vào đại học, anh từng rất ngạc nhiên khi biết
chữ “Fuku” trong từ “Keifuku” được rút ra từ tên “Fukui”, bởi lẽ chẳng có
tuyến đường nào đi từ Kyoto đến Fukui cả.
Nhưng trong chuyến đi Fukui vào kì nghỉ hè, anh nhận ra ở đó cũng có
đường sắt Keifuku. Nghi vấn bấy lâu đã được giải tỏa. Hiện tại, Kyoto và
Fukui có hai tuyến đường sắt riêng biệt nhưng công ty kì vọng đến một
ngày nào đó sẽ nối liền hai tuyến đó với nhau.
