NHỮNG ĐỨA CON CỦA THUYỀN TRƯỞNG GRANT - Trang 105

lưu của sông Murray.
Ayrton cho xe đi về nơi ấy, còn những người cưỡi ngựa thì phóng nước đại
lên trước. Đám đông đang ùn ùn kéo đến phía cầu xe lửa đã thu hút sự chú
ý của các nhà thám hiểm.
Hình như ở đay mới xảy ra sự kiện quan trọng nào đó, có thể một thảm hoạ
lớn chăng?
Glenarvan và những người cùng đi càng thúc ngựa phóng nhanh hơn. Vài
phút sau, họ đã có mặt nơi cầu Camden. Đến đây, họ mới hiểu vì sao dân
chúng tụ tập đông như thế.
Một tai nạn khủng khiếp vừa xảy ra. Tàu hoả không đâm vào nhau, mà là bị
trật đường ray và đổ nhào, giống như những vụ tại nạn xe lửa lớn nhất đã
xảy ra trên các tuyến đường sắt nước Mỹ. Quãng sông nơi đường sắt chạy
ra, ngổn ngang những toa xe và đầu tàu đổ xuống. Không biết do cầu không
chịu nổi trọng tải xe lửa hay vì xe lửa bị trật bánh, nhưng trong sáu toa thì
có năm toa đã bị lao xuống sông Lutton cùng với đầu máy. Chỉ còn toa cuối
cùng may mà xích móc bị đứt nên vẫn còn nguyên vẹn trên đường ray, cách
bờ vực thẳm không đầy một mét. Những mảnh nồi hơi bị nổ văng ra chung
quanh khá xa. Từ đống sắt vụn không còn hình thù gì nữa vẫn bốc lên
những lưỡi lửa và những cụm hơi nước quện lẫn khói đen. Sau khi tan nạn
khủng khiếp xảy ra, lửa vẫn còn cháy dữ dội. Đó đây có những xác người
chết, máu loang lổ. Không ai dám nghĩ có bao nhiêu người thiệt mạng bị
vùi dưoiứ những đống sắt thép vụn ấy.
Glenarvan, Paganel, thiếu ta, John Mangles chen lẫn vào đám đông lắng
nghe xem chung quanh người ta nói gì. Ai nấy cố gắng tìm lời giải thích về
tai nạn ấy. Trong khi đó công việc cấp cứu đã được bắt đầu.
- Có thể là cầu bị sập! - Một người nói.
- Sập làm sao được, - những người khách bác lại, - nó vẫn còn nguyên
kia thôi! Chắc là trước khi tàu hoả đi qua, người ta quên không đóng nhịp
cầu quay lại. Chỉ có vậy thôi.
Đúng thế, đó là một chiếc cầu quay dùng cho tàu bè qua lại trên sông.
Không có nhẽ người gác đường tắc trách đã quên đóng cầu để cho chiếc tàu
đang chạy bị lao xuống sông? Giả thiết ấy có vẻ như đúng lắm… Tai nạn