Archer. “Móc cài bị gãy.”
Nhưng sau khi nghiên cứu ảnh chụp của Sachs thì có vẻ là nó vẫn gắn
chặt vào mặt sau của tấm đậy.
“Có thể là chốt bị gãy,” Rhyme nói. “Tai nạn Havilland Comet. Hồi
những năm 1950.”
Cả Archer và Cooper đều nhìn về phía anh.
Anh giải thích: “Máy bay phản lực thương mại đầu tiên. Có ba cái đã nổ
tung trên không do kim loại bị giảm khả năng chịu đựng – một cửa sổ bung
ra ở trên cao. Giảm sức chịu đựng của kim loại là một trong những sai sót kỹ
thuật chính. Các sai sót khác gồm có vặn xoắn, ăn mòn, tắc nghẽn, gãy, dồn,
ứng suất, sốc nhiệt, và vài lỗi khác. Giảm sức chịu đựng của kim loại xuất
hiện khi một vật liệu – có thể là kim loại hoặc bất kỳ thứ gì – phải chịu tải
tuần hoàn.”
“Máy bay phản lực,” Archer nói thêm. “Bị điều áp hết lần này đến lần
khác.”
“Đó chính là những gì đã xảy ra. Đúng thế. Trong vụ đó, có các cửa sổ
vuông và các cánh cửa, ứng suất bị dồn vào các góc. Máy bay được thiết kế
lại để có các cửa sổ và cổng tròn. Giảm ứng suất và sức chịu đựng của kim
loại. Vậy nên câu hỏi đặt ra ở đây là, liệu việc mở và đóng tấm đậy của
thang cuốn có dẫn đến việc giảm sức chịu đựng của kim loại ở then cài
không?”
Cooper tô đậm then cài. “Không có nhiều dấu hiệu về việc sử dụng ở đây
nhưng nó trông mới. Tôi đang băn khoăn không biết cái gốc đã được dùng
bao lâu, tấm đậy đã mở ra đóng lại bao nhiêu lần.”
Rhyme một lần nữa lại cảm thấy bực bội vì không có bằng chứng cụ thể
trước mặt.
Anh nghe thấy tiếng va vào bàn khi Juliette Archer điều khiển xe lại gần
anh, vụng về điều khiển bàn phím của chiếc ghế với ngón tay phải, điều
khiển một chiếc xe lăn nặng chín mươi cân một cách uyển chuyển cần thời
gian luyện tập đáng kể.
Mới gia nhập trò chơi…
