thời gian để tạo nên sự ảnh hưởng. Và ngay cả khi bạn may mắn có đủ (thời
gian) để có cơ hội sống sót, riêng việc giữ cho đầu của bạn “nổi trên mặt
nước” cũng đã là thách thức bởi bạn có nhiều khả năng sẽ bị sự gián đoạn
đe dọa.
Khi nói đến sự đột phá, hầu hết chúng ta đều liên tưởng tới những công ty
đổi mới như Uber hoặc Airbnb. Tuy nhiên, nói đúng ra, Uber, không phải là
một đổi mới mang tính đột phá. Sự đột phá mô tả một quá trình mà qua đó
một người chơi nhỏ hơn với nguồn lực ít hơn có thể thách thức thành công
các doanh nghiệp đang nắm thị trường. Họ làm được vậy là nhờ việc nhắm
mục tiêu vào các phân khúc bị bỏ qua, đề xuất những chức năng phù hợp
hơn (thường có giá thấp hơn). Các công ty đương nhiệm thường bỏ qua
động thái này và cuối cùng, những người mới tham gia thị trường cung cấp
được hiệu suất mà khách hàng yêu cầu trong khi vẫn giữ được các lợi thế
(chủ yếu là chi phí thấp hơn) giúp thúc đẩy thành công ban đầu của họ.
22
Về mặt kỹ thuật, Uber không làm vậy, nhưng điều đó không ngăn việc họ
thay đổi ngành taxi mãi mãi.
Thay vì gọi là sự đột phá, chúng ta có thể đặt tên cho những thay đổi mà
Uber và các công ty khác mang lại là “những đổi mới mô hình doanh
nghiệp”, tuy nhiên, bất kể thuật ngữ nào đã được sử dụng thực tế, vẫn có
những công ty tham vọng (thậm chí cực kỳ tham vọng) mà bạn chưa từng
nghe thấy, những người mà tại thời khắc này đang âm mưu đánh cắp thị
phần của bạn. Không ngành nào có thể miễn nhiễm với cuộc tấn công này.
Hãy xem xét các công ty vận chuyển. Họ đối mặt với một mối đe dọa độc
nhất vô nhị: công nghệ in 3-D. Khi nhiều nhà sản xuất lựa chọn in các bộ
phận và sản phẩm ở dạng hoàn thiện tại chỗ, các lô hàng được vận chuyển
bằng đường hàng không, đường biển và đường bộ sẽ giảm mạnh. Người ta
ước tính có tới 41% doanh nghiệp vận tải bằng đường hàng không, 37% vận
tải qua các container bằng đường biển và 25% giao hàng bằng xe tải bị tổn
thương bởi công nghệ in 3-D.
23
Với mối đe dọa không thể phủ nhận, điều
sống còn là các doanh nghiệp phải nắm bắt một cách nhanh nhạy và sở hữu
