Không có manh mối nào nên Mạc phủ quyết định đích thân phía Nhật sẽ đi
nhận tàu, tiện thể sẽ mua thêm cả súng, nên khi đó người được phong làm
trưởng đoàn là ông Ono Yūgorō (Tiểu-Dã Hữu-Ngũ-Lang) . Ông giữ chức
phó trong Bộ phận chuyên trách về tài chính với chức vụ Okanjō Gimmi-
yaku (Ngự-khám-định Ngâm-vị-chức) . Trong chính phủ lúc bấy giờ, ông
là người vừa có quyền lực vừa có địa vị cao. Ông được ra lệnh làm trưởng
đoàn, còn chức phó thì được phong cho ông Matsumoto Judayū (Tùng-Bản
Thọ-Thái-Phu) . Điều đó được quyết định từ mùa đông năm trước.
Tôi cũng muốn đi nên nhiều lần đã đến nhà ông Ono nhờ. Tôi xin ông cho
tôi đi cùng. Ông nói sẽ dẫn đi và thế là tôi được quyết định tháp tùng ông.
Vì là đi nhận tàu, nên trong số những người đồng hành cũng có người là hải
quân có cả phiên dịch nữa.
Tàu chở bưu phẩm vượt Thái Bình Dương đầu tiên
Đó là năm mà lần đầu tiên tàu chở bưu phẩm giữa Nhật với Mỹ qua biển
Thái Bình Dương được khai thông. Con tàu cập cảng của Nhật đầu tiên là
Cololado và chúng tôi lên đó đi. Lần trước đi Mỹ, vì là tàu nhỏ, phải mất 37
ngày lênh đênh trên biển, nhưng tàu Cololado có chân vịt, trọng tải 4000
tấn, nên trên đó thực sự như chốn thiên đường. Và ngày thứ hai mươi hai
kể từ khi tàu khởi hành chúng tôi đã đến được San Francisco.
Nói là đến nơi, nhưng không phải như bây giờ, đó là thời chưa có đường
sắt, nên phải vòng qua Panama. Chúng tôi nghỉ lại San Francisco hai mươi
ngày, từ đó lên một con tàu khác của Công ty tàu biển Thái Bình Dương đi
Panama, sau đó lên tàu hơi nước vượt eo biển đó sang phía bên kia, lại lên
tàu và đúng ngày 19 tháng 3 thì đến New York. Chúng tôi trọ lại
Washington, trước hết gặp Quốc vụ trưởng để nói về chuyện tiền bạc như
đã nêu trên.
Những mảnh biên lai
