người sẽ cùng nhau thảo luận, giải quyết tất cả những vấn đề phát
sinh.
- Trong ngành này, nguyên nhân lớn nhất dẫn đến sai sót
nghiêm trọng là thiếu sự trao đổi thông tin. - O’Sullivan giải thích
với tôi như vậy.
Chẳng hạn, sau khi tính toán nhằm đánh giá khả năng ổn định
của tòa nhà Citicorp, các kỹ sư cho biết những khớp nối ở bốn trụ
chân tòa nhà cần phải được hàn lại. Tuy nhiên, công việc hàn mối
đòi hỏi nhiều nhân công và cần nhiều chi phí. Công ty Bethlehen
Steel là đơn vị nhận thầu xây tòa tháp này đã đề nghị chuyển sang
bắt bù-lông vốn không chắc bằng. Họ tính toán và cho rằng bù-lông
có thể thay thế được. Tuy nhiên, báo New Yorker sau này tiết lộ rằng
không hiểu sao LeMessurier không hay biết chuyện này. Người ta
đã phớt lờ việc tham khảo ý kiến ông.
Cũng không chắc một lần xem xét có thể giúp ông nhận ra vấn
đề. Nhưng vào năm 1978, một năm sau khi khánh thành tòa nhà và
trong một lần được một sinh viên kỹ thuật đại học Princeton nhắc
đến, LeMessurier mới biết chuyện. Và ông nhận ra đó là một lỗi chết
người: Cao ốc sẽ không thể chịu được cơn gió có vận tốc 110 km/giờ
- mà theo dự báo thời tiết thì chỉ xảy ra ít nhất 55 năm một lần ở
thành phố New York. Trong trường hợp này, các mối nối sẽ bị yếu
và tòa nhà sẽ bị đổ sập, bắt đầu từ tầng thứ 30. Mà giờ thì toàn bộ
diện tích tòa nhà đã được đưa vào sử dụng. LeMessurier liền báo tin
cho các chủ đầu tư và quan chức thành phố. Mùa hè năm ấy, khi cơn
bão Ella di chuyển hướng vào thành phố, một đội khẩn cấp bí mật
làm việc không nghỉ để hàn các tấm thép dày 5 cm xung quanh hai
trăm bù-lông chính. Tòa nhà đã được cứu. Tháp Citicorp đứng vững
kể từ ngày đó.
Việc sử dụng danh mục kiểm tra trong ngành xây dựng không
dễ giúp chúng ta phát hiện vấn đề, nhưng thành công mà nó mang
