xuống biển. Kho thực phẩm trên tàu cháy rụi nhưng cái gì còn xài được vẫn
chất lên đảo cho tù ăn sau.
Đoàn công voa tàu biển chở tù tới hải phận đảo Magadan thì lâm nạn. Kẹt
băng cứng cả đám, ngay chiếc Krasin có bộ phận chuyên phá băng đi dẫn
đầu cũng kẹt luôn! Thời tiết Bắc cực mùa này còn quá sớm, băng đã tan hết
đâu mà đòi hải hành? Dù nhà nước Xô Viết có nôn nóng gởi “nhân công”
ra Kolyma khai thác mỏ cũng chẳng chống lại nổi trời!
Đợt tới ngày 2 tháng 5 vẫn chưa thấy hy vọng băng rã, đoàn tù được lệnh
đổ bộ đại lên Magadan. Cũng may mà nhìn thấy nó dể dắt díu nhau vượt
một cánh đồng băng mênh mông tìm đường vào bến tàu trên đảo. Chao ôi,
họ run rẩy ngắm cơ sở đảo Magadan và càng thêm cám cảnh: Ngoài một
toà nhà đá 2 tầng Dalstroi chỉ thấy lơ thơ vài căn chòi gỗ cũ mèm. Không
cây, không bờ bụi, không cỏ và một bóng chim cũng không luôn! Ngoài
băng tuyết trắng xoá chỉ còn đồi đá trọc mấp mô.
Vậy mà đúng lớp lang vở kịch soạn sẵn, từ toà Dalstroi tiến ra nguyên một
giàn nhạc long trọng dàn chào. Nhạc chơi hết quân hành hùng hồn đến luân
vũ quay cuồng để gọi là chào đón “những con dân Xô Viết lầm lỡ được nhà
nước cho đi cải tạo để có dịp tự cải hoá bằng lao động sản xuất”. (Dân Nga
không phải đón mừng những bộ xương khô được chở tới lót nền cho đảo
vàng Kolyma!). Thảm thương thay cho đám người dở sống dở chết từ Mạc
Tư Khoa lê tấm thân tàn ra đây đứng lóng ngóng một dãy dài nghe bà con
trên đảo trổi nhạc đón mừng! Còn gì thương tâm cho bằng thảm cảnh
những thằng tù chính trị – chiếc tàu thứ nhất nhè đổ bộ toàn tù chính trị,
không lẫn một dân chơi nào – thằng lành cõng thằng sống dở, chết dở,
đứng co ro ngơ ngác ngó giàn nhạc Dalstroi? Nhiều người phải cõng thực
sự vì tê bại trầm trọng quá đứng sao nổi cũng như không còn chân thì đứng
cách nào? (Què cụt năm 1938 cũng đi đày Kolyma thiếu gì).
Sau phút đón mừng lâm ly đó,những gì sẽ xảy ra? Có gì đâu? Sự thực cũng
có nhưng cam đoan tôi viết ra là nhàm chán cùng cực, bạn đọc không buồn
coi chắc chắn. Đại khái là sau khi trình diện làm thủ tục xong thì lên xe
