Có thể hình dung theo trục thời gian như sau: Xe ôm có từ khi người Mỹ
đến, với những chiếc Lambretta làm dịch vụ chuyên chở ban đầu. Sau đó, xe
Nhật xuất hiện, trở thành phương tiện chủ yếu của giới xe ôm Sài Gòn và
khách là người Việt qua lại. Xe Lambretta không còn tiện dụng nữa nên bị
đào thải dần trong dịch vụ này.
Xe Lambretta được quảng cáo trên báo Sài Gòn Mới xuân Giáp Ngọ năm
1954.
Sau năm 1973, người Mỹ rút hẳn về nước, kinh tế miền Nam đi xuống,
giới chạy xe ôm lại một phen khó khăn. Sau 1975, nhất là khi kinh tế khá
dần lên sau đổi mới, nhiên liệu xăng nhớt thoải mái hơn thì xe ôm hồi sinh.
Lúc này người Việt thích đi xe ôm nhờ tính tiện lợi có thể len lỏi vô các
hang cùng ngõ hẻm, chợ nhỏ của Sài Gòn – Gia Định. Xe ôm lúc đó tiếp tục
dùng các loại xe như Honda Dame, Suzuki nam, Yamaha...
Câu chuyện lịch sử xe ôm này do ông X. kể lại cho anh dược sĩ hồi sau
1975, trong lúc trà dư tửu hậu. Khi xưa, nhà anh ở khu Kho 18, quận 4 và có
