SƠNNAM
GIỚI THIỆU
SĐI GÌN XƯA
vẫn là con rạch. Chợ Bến Thành ngày nay, phía quảng
trường là vũng bùn lầy.
Thiết kế vùng Sài Gòn theo kiểu nào?
Vài ý kiến, tuy không phải là đa số người Pháp đã
được gợi ra: Nên nạo vét những kinh, rạch sẵn có, rồi
đào thêm nhiều con kinh khác, để Sài Gòn trở thành
một kiểu “thành phố nước”. Bên Ý, đã còn thành phố
Vơ-ni-sơ (Venice), với toàn là kinh rạch, bên bờ những
“thủy lộ” này, cất lên dinh thự, phố xá. Mọi sự di chuyển
hàng hóa đều dùng ghe thuyền, cặp vào bến nước. Người
dân bình thường có thể dạo chơi theo con đường nhỏ
ven rạch rồi qua cầu. Nhưng nhiều người thích cho ghe
thuyền đậu sát mặt bờ, khi thuyền ghé lại, lập tức bước
vào nhà. Dưới kinh rạch, bày ra kiểu thuyền độc đáo,
mũi và lái nhô lên cao, do những anh chèo đò chuyên
nghiệp, điều khiển chậm rãi. Giờ đây, anh chèo đò hò
hát cho khách nghe, vì các anh cũng là nghệ nhân, phục
vụ ngành du lịch rất ăn khách.
Nếu áp dụng kiểu thiết kế dùng đường thủy thay cho
đường bộ thì Sài Gòn được sạch sẽ, rác rến trôi vào
sông Sài Gòn rồi tuôn theo nước ròng ra biển cả, phía
Cần Giờ, Vũng Tàu. Nhưng làm như vậy thiếu thực
tế vì việc chuyên chở và lưu thông đường bộ gẫm lại
nhanh chóng, đỡ tốn kém hơn. Vả lại, người Pháp đến
Sài Gòn là để khai thác nguyên liệu, mua bán hàng hóa,
mở mang xí nghiệp chớ nào phải vì ý đồ xây dựng một
trung tâm du lịch!
