khác biệt hóa này và thiết kế các xe hơi hơn hẳn một bậc (hoặc 2 bậc) so với bất
cứ thương hiệu nào khác. BMW đến sau nhưng cũng giành được một yếu tố hấp
dẫn: hiệu quả.
Trong nhiều thập kỷ, khẩu hiệu mà các đoàn diễu hành của họ thường hô vang là
“cỗ máy tối thượng”. Gần đây họ chuyển đổi thành “Sheer Driving Pleasure -
chạy sướng đê mê” nên có vẻ “yếu” hơn vì không nói đến yếu tố hiệu quả như câu
trước. Nhưng dù sao đi nữa thì hoạt động hiệu quả cũng là một yếu tố hấp dẫn.
Volvo không thể giành được 2 yếu tố rất hấp dẫn như trên, người Đức đã nhanh
tay giành trước. Nhưng nhà sản xuất xe hơi Thụy Điển này lại tìm ra một yếu tố
khác cho riêng mình: tính an toàn. Không quá hấp dẫn, nhưng yếu tố này đủ giúp
cho Volvo trở thành một thương hiệu mạnh.
Tính tin cậy, như chúng tôi đã nói trên đây, là yếu tố khác biệt hóa mà Toyota xác
định cho họ, cho đến ngày nay.
Cả 4 công ty xe hơi trên đều là những thương hiệu mạnh bởi vì họ đã tìm cho
mình những yếu tố khác biệt hóa hấp dẫn. Nhưng không chỉ có họ, những công ty
đi sau khác cũng tìm kiếm các yếu tố hấp dẫn để giúp thương hiệu của họ nổi bật.
Ví dụ như Mazda là tính thể thao, Honda với thế mạnh của động cơ xe, Fiat với
những xe hơi nhỏ nhắn. Điều mấu chốt là sự khác biệt của bạn phải hấp dẫn thực
sự.
Trong hai phần trước, chúng ta đã nói đến hai thước đo là "sự phù hợp" và "sự hấp
dẫn". Một tiêu chí quan trọng khác chính là "sự bảo tồn, gìn giữ"
Sự bảo tồn, gìn giữ
Trong chương trước, chúng tôi có nói đến việc khó khăn như thế nào để sở hữu và
bảo vệ sự khác biệt vì hiện tượng được gọi là “siêu cạnh tranh” ngày nay. Mọi đối
thủ đều cố gắng chen chân vào lãnh địa của bạn và làm xói mòn sự khác biệt của
bạn. Cũng có thể là chính bạn đang làm điều này đối với các đối thủ của mình.
