SỰ LỪA DỐI HÀO NHOÁNG (MỘT NGƯỜI MỸ TRONG CUỘC CHIẾN TRANH VIỆT NAM) - Trang 609

Sau lần thứ hai cô mang thai và dàn xếp với bố cô, người ta không bao giờ
thấy cô đi với anh. Chỉ những bạn thân như Ellsberg, George Jacobson,
Wilson và cô thư ký Mỹ của anh biết có Annie. Lee, tinh tế hơn với vốn
tiếng Anh giỏi, đương nhiên được chọn làm vai trò công khai. Vann tương
đối hào phóng với cô. Cô có thể thường xuyền sử dụng chiếc Toyota Vann
mua năm 1967, đã trở thành thừa vì anh thích chiếc Ford Mustang cơ quan
AID dành cho anh.

Tuy tiền bạc không phải là động cơ tiên quyết của Lee, cô cũng có lợi

trong quan hệ này. Cô được chuyển nhượng một cửa hàng lưu niệm trong
câu lạc bộ sĩ quan Sài Gòn mà Vann không can thiệp hoặc mua chuộc ai.
Chỉ việc là tình nhân của anh tạo cho cô những tiếp xúc cần thiết. Cô bỏ
trường dạy tiếng Anh để bán hàng và quản lý một quán ăn của một người
xứ Corse. Cô cũng hết sức giúp Vann, đi mua bán đều đặn cho anh và làm
chủ nhà thu xếp mọi việc khi anh tổ chức tiếp khách ở tư dinh Biên Hòa.

Vann được trực tiếp nói chuyện một mình với McNamara lần đầu tiên

vào tháng Bảy khi bộ trưởng Quốc phòng đến mực cả với Westmoreland về
việc ông này xin tăng cường lực lượng. Ngày gặp mặt ấy, như anh viết thư
cho Ellsberg “đánh dấu một tảng đá trắng”. Nicholas Katzenbach, thứ
trưởng Ngoại giao hỏi anh trong hai tiếng rưỡi. David McGiffert, thứ
trưởng Bộ quốc phòng đến Biên Hòa ăn tối với anh, nói chuyện đến khuya
rồi cả ngày hôm sau đi kiểm tra Quân đoàn 3 cùng anh. Vann chỉ trao đổi
với McNamara trong nửa tiếng nhưng việc bộ trưởng Quốc phòng hỏi quan
điểm của Vann đã là một dấu hiệu đối với anh. Thật vinh dự, Robert
McNamara đã bắt đầu lo sợ.

Việc thất bại của cuộc chiến bằng không quân trên miền Bắc Việt Nam

đã làm cho ông phải mở mắt. Những trận bom “Thần sấm” không ngăn
chặn được thậm chí không giảm bớt đáng kể làn sóng người và vật chất đi
từ Bắc vào Nam, cũng không làm nhụt ý chí người Việt Nam . Ngược lại,
càng làm họ quyết tâm cứng rắn hơn, kích thích họ xây dựng một hệ thống
vận chuyển mỗi năm có hiệu quả hơn và ít bị thiệt hại hơn vì những đợt
máy bay tấn công. Con đường mòn Hồ Chí Minh mà đầu năm 1965, những

Liên Kết Chia Sẽ

** Đây là liên kết chia sẻ bới cộng đồng người dùng, chúng tôi không chịu trách nhiệm gì về nội dung của các thông tin này. Nếu có liên kết nào không phù hợp xin hãy báo cho admin.