SỬ TRUNG QUỐC - Trang 552

bón (Nhật dùng phân bón gấp 10 lần Trung Hoa), nên năng suất của nông
dân rất thấp, 1 người làm chỉ nuôi được 3 người, bằng 1/12 nông dân Mỹ.
Phương pháp canh tác không thay đổi, thiếu máy móc phải khai phá thêm
đất đai, làm thêm công việc thuỷ lợi, nhưng tới năm 1970 Trung Hoa vẫn
chưa đủ thực phẩm, phải mua thêm lúa của Úc, Canada 5-6 triệu tấn mỗi
năm, giá vào khoảng 400 triệu Mỹ kim Việt Nam năm 1980 cũng như Trung
Hoa, thiếu thực phẩm, Thái Lan, Miến Điện có dư để xuất cảng.
a. Kỹ nghệ
Mao theo đúng lý thuyết kinh tế của cộng sản: chú trọng đến sự phát triển
kỹ nghệ nặng trước hết vì hai lẽ:
- Kỹ nghệ nặng sẽ kéo theo các kỹ nghệ nhẹ giúp cho canh nông như sản
xuất phân bón, thuốc trừ sâu, máy cày, máy giặt,…
- Mao muốn cho Trung Quốc trở thành một cường quốc, có khí giới tối tân
nhất, nghĩa là ông vẫn muốn phát triển kỹ nghệ chiến tranh nhưng không
cho biết đã thực hiện được những gì.
Tài nguyên thiên nhiên Trung Hoa chắc là nhiều nhất Châu Á nhưng hình
như kém xa Mỹ và Nga. Than đá khoảng 600 tỷ tấn, ở miền Bắc là chính;
dầu lửa: 1700 triệu tấn ở Cam Túc, Tân Cương, Mãn Châu chưa đủ dùng.
Khoáng sản có sắt, atimoine, bismuth tungstène, uranium, thiếc, đồng,
nhôm; trừ sắt ở miền Bắc còn tất thảy ở miền Nam và tây Nam khai thác
khó.
Sau năm 1958, kỹ nghệ nhẹ cũng thụt lùi, nhất là từ khi Nga rút kỹ thuật
gia về.
Nga năm 1950 cho vay 300 triệu Mỹ kim trả làm năm năm, nă 1954 cho
vay 540 triệu rúp trả làm tám năm; năm 1959 cho vay thêm 5 tỷ rúp trả
làm chín năm, nhưng Trung Hoa dùng một số lớn để giúp Bắc Hàn, Việt
Nam, Mông Cổ,… gây uy tín với những nước đó.
b. Chuyên chở
Phát triển nhất là đường xe lửa. Năm 1967, Trung Hoa có khoảng 32.000
cây số đường xe lửa, nhiều nhất ở đường Tây Bắc (coi bản đồ). Đường xe
hơi thì được 440.000 cây số nhưng chỉ một phần tư là dùng được quanh
năm. Kỹ nghệ xe hơi đã có từ năm 1956 và trong hai năm sau sản xuất