khoa ở Luân Đôn năm 1954, báo cáo viên Patterson kết luận, trong khi so sánh
những người lao động tuổi 60 với những người lao động còn trẻ hơn: “Năng suất
về mặt định lượng suýt soát như nhau, và chất lượng công việc của họ tốt hơn”.
Mặt khác, một cuộc điều tra về 18.000 người làm công chỉ ra rằng hiện tượng
nghỉ việc bớt đi, chứ không phải tăng thêm theo tuổi tác.
Nghiên cứu trường hợp 15.000 công nhân lớn tuổi, Tổ chức Nuffield xác nhận
trong cuộc chiến tranh vừa qua, 59% trong số họ kéo dài hoạt động trước kia và
lao động cũng tốt như thời kỳ chưa đến tuổi 65. Theo Tổ chức này, công nhân
lớn tuổi không thấy thuận lợi khi nhiệm vụ bắt buộc phải luôn luôn thay đổi
động tác, khi nó đòi hỏi sức lực, khi thời gian bị tính toán chặt chẽ như trong lao
động dây chuyền. Những nhiệm vụ đòi hỏi tri thức, sự thận trọng, không quá gò
bó về thời gian thì thích hợp với họ. Chất lượng lao động của họ thường được
thừa nhận trong công nghiệp. Họ có lương tâm nghề nghiệp cao hơn. Người ta
cho rằng tuổi tác:
làm tăng thêm
Hứng thú, tính đều đặn của nhịp độ, phương pháp, tính đúng giờ, sự chú ý tập
trung và cảnh giác, thiện chí, kỷ luật, thận trọng, kiên nhẫn, lao động tinh tế;
làm giảm bớt
Khả năng thính giác và thị giác, sức lực và tính chính xác về tay chân, sự
khỏe mạnh và nhanh nhẹn, tốc độ về nhịp độ, trí nhớ, trí tưởng tượng, tính sáng
tạo, khả năng thích ứng, sự chú ý rải đều, sự nhanh nhẹn, nghị lực, sáng kiến,
tính năng động, tính xã hội.
Người ta thường cho cái khó đối với người lớn tuổi là làm quen với nhiệm vụ
mới. Một cuộc điều tra năm 1950 ở Anh cho thấy họ làm rất tốt những công việc
dù vất vả họ từng có thói quen, nhưng họ thích ứng khó khăn với sự thay đổi.
Nhưng về điểm này, cũng có những ý kiến trái ngược nhau. Trong chiến
tranh, Canada, Mỹ, Anh sử dụng nhiều công nhân già trong nhà máy; nhiều
người đứng trước những nhiệm vụ hoàn toàn mới đối với họ và đã hoàn thành
một cách hoàn hảo. Nhiều chuyên gia cho rằng họ có thể tiếp thu những trình độ
nghiệp vụ mới. Năm 1953, ở phía nam Luân Đôn, khi ôtô buýt thay thế tàu điện,
người lái phải được đào tạo lại: ở độ tuổi 56 - 60, 93% đã thành công; họ chỉ
phải để hơn những người trẻ từ một đến bốn tuần lễ, nhưng 44% thành công như
những người khác trong ba tuần. Giữa tuổi 61 - 67, có 63% thành công. Những
nữ công nhân ở Yorshire tôi nói tới trên kia, dễ dàng có những phản xạ nhanh
chóng cần thiết để khâu máy.
