Bản đồ 13 trình bày hậu quả của chủ trương này. Trong khi nước Anh
và hầu hết vùng tây bắc châu Âu đã có mạng lưới đường sắt chằng chịt vào
năm 1870, đường sắt thâm nhập rất ít vào lãnh thổ nước Nga rộng lớn.
Chính sách chống lại đường sắt chỉ được đảo ngược sau khi Nga bị đánh
bại trong chiến tranh Krym với lực lượng Anh, Pháp và Ottoman vào năm
1853-1856, khi người ta nhận ra rằng tình trạng lạc hậu của mạng lưới giao
thông đóng vai trò hệ trọng đối với nền an ninh của nước Nga. Ngoài khu
vực của Áo và các vùng phía tây của đế chế, đường sắt cũng kém phát triển
ở Áo-Hung, mặc dù cuộc Cách mạng 1848 đã làm thay đổi các vùng lãnh
thổ này, đặc biệt là việc bãi bỏ chế độ nông nô.
Bản đồ 13: Đường sắt ở châu Âu năm 1870 (p. 295)
BẾ QUAN TỎA CẢNG
