Hãy xem trường hợp của NetJets, một công ty đã tạo ra đại dương xanh
với thị trường cho thuê máy bay trong thời gian gián đoạn. Trong chưa đầy
20 năm, NetJets đã phát triển lớn mạnh hơn nhiều hãng hàng không khác,
với hơn 500 máy bay, thực hiện khoảng 250.000 chuyến bay tới trên 140
quốc gia. Được hãng Berkshire Hathaway mua lại vào năm 19981 ngày
nay, NetJets là một đơn vị kinh doanh mang lại hàng tỷ đô la, với tốc độ
tăng trưởng doanh thu từ 30-35% suốt từ năm 1993 đến 2000. Thành công
của NetJets là nhờ thời gian vận chuyển ngắn và linh hoạt, thủ tục vận
chuyển đơn giản, độ tin cậy cao và mức giá hợp lý. Trên thực tế Netjets đã
xác lập lại những ranh giới thị trường để tạo ra đại dương xanh này bằng
việc định hướng tới những ngành thay thế.
Khách hàng mang lại nhiều lợi nhuận nhất trong ngành hàng không là
nhân viên những tập đoàn lớn. NetJets đã tìm hiểu ngành này và nhận thấy
khi loại khách hàng này muốn đi bằng đường hàng không, họ có 2 sự lựa
chọn chính. Một là, các nhà điều hành của một công ty có thể đặt vé hạng
nhất hoặc hạng kinh tế trên một chuyến bay chở khách. Hai là, tập đoàn có
thể mua máy bay riêng để phục vụ nhu cầu đi lại trong tổ chức của mình.
Câu hỏi mang tính chiến lược cần đặt ra là: Các tập đoàn chọn phương án
nào và tại sao họ lại chọn phương án đó? Bằng cách tập trung vào những
yếu tố chính có tác động đến sự lựa chọn của khách hàng, đồng thời loại bỏ
hay giảm bớt các yếu tố khác, NetJets đã tạo ra chiến lược đại dương xanh
của mình.
Hãy thử cân nhắc điều này: Tại sao các tập đoàn lại chọn máy bay chở
khách để phục vụ nhu cầu đi lại của mình? Chắc chắn không phải vì họ mất
hàng giờ chờ đăng ký và kiểm tra an ninh, phải đi cả buổi đêm trong những
chuyến bay dài, hay vì sân bay ồn ào và chật ních người. Họ chọn đi máy
bay chở khách vì một lý do duy nhất: chi phí thấp. Mặt khác, với phương
án này, mỗi năm công ty chỉ cần mua một số lượng vé máy bay nhất định
