chống xói mòn, bảo dưỡng và tiêu thụ nhiên liệu. Kết quả là mặc dù NABI
bán giá xe ban đầu cao hơn so với mức giá trung bình của ngành nhưng chi
phí để duy trì hoạt động trong toàn bộ vòng đời của xe lại thấp hơn rất
nhiều. Với độ ô nhiễm ít hơn, xe buýt của NABI có mức độ thân thiện với
môi trường cao hơn tiêu chuẩn ngành. Thêm vào đó việc bán xe với mức
giá xe cao giúp NABI tạo ra những yếu tố chưa từng có trong ngành, chẳng
hạn như thiết kế mẫu mã hiện đại hơn và thuận tiện hơn cho khách hàng,
sàn xe thấp hơn để dễ dàng bước lên xe, nhiều ghế ngồi hơn để giảm bớt số
người phải đứng. Những yếu tố đó làm tăng nhu cầu đi lại bằng xe buýt,
làm tăng doanh thu cho chính quyền thành phố. NABI đã thay đổi cách
nhìn của chính quyền thành phố đối với doanh thu và chi phí liên quan đến
vận tải bằng xe buýt. NABI đã tạo ra giá trị đặc biệt cho người mua và
người sử dụng cuối cùng.
Hình 3-3
Hình trang 114
Không có gì ngạc nhiên khi cả chính quyền thành phố và người đi xe đều
thích loại xe buýt mới. NABI đã chiếm được 20% thị phần ở Mỹ từ khi bắt
đầu hoạt động vào năm 1993, nhanh chóng có được vị trí số 1 cả về thị
phần, tốc độ tăng trưởng và mức độ sinh lời. Công ty có trụ sở ở Hungary
này đã tạo ra một đại dương xanh và vô hiệu hoá vấn đề cạnh tranh ở Mỹ,
mang lại lợi ích cho tất cả các bên: cho chính họ, cho chính quyền thành
phố và cho các công dân. Giá trị đơn hàng của họ đã lên tới hơn 1 tỷ đô la
và tháng 10/2002 họ được Tập đoàn Economic Intelligence Unit gọi là một
trong 30 công ty thành công nhất trên thế giới.
