đều biết, trong đoàn tàu có một số quan chức cao cấp, nhưng mãi về sau
người ta mới biết chính Mao cũng có mặt trong số đó. Mao đi chẳng theo
lịch trình nào, bởi vì tàu chỉ chuyển bánh khi Chủ tịch thức, chừng nào ông
còn ngủ thì đoàn tàu còn đứng yên. Bởi vậy, chằng thể biết khi nào thì tàu
chạy, hệt như giấc ngủ của Mao vậy. Khi ông ngủ, đoàn tàu dừng lại tại ga
phụ của một sân bay quân sự, hay một ga để dồn toa hoặc tại ga phụ của
một nhà máy đã được dọn dẹp trước khi ông đến. Như thế cũng là để dễ bảo
vệ Mao hơn. Đôi khi Mao lại đi máy bay. Tôi đi bằng máy bay cùng với
ông lần đầu vào mùa hè năm 1956. Sau đó ông giành mùa đông để viết
cuốn sách Chủ nghĩa xã hội nở rộ trên đất nước chúng ra. Ông đã đến thăm
Hàng Châu và Thượng Hải và tìm cách đẩy mạnh kế hoạch tập thể hóa
nông nghiệp cấp tốc của ông. Vì thế ông muốn đi đến đó bằng máy bay, chủ
yếu là để thu thập kinh nghiệm như ông đã nói. Trước đó Mao mới đi máy
bay một lần. Tháng 8. 1945, một chiếc máy bay của Mỹ đã chở ông cùng
với đại sứ Mỹ Patrick Hurley từ Diên An đến Nam Kinh, nơi ông sẽ tham
dự cuộc đàm phán tai hại giữa những người cộng sản và những người quốc
gia, nhằm ngăn ngừa cuộc nội chiến bùng nổ.
Tất cả những người có trách nhiệm đều lưu tâm đến việc bảo vệ an ninh
cho Mao. Những biện pháp an ninh đặc biệt tỉ mỉ được thực hiện. La Thụy
Khanh, bộ trưởng công an đã làm việc trực tiếp với tư lệnh không quân là
tướng Lưu Nha Lâu để bay thử và trang bị thêm cho chiếc máy bay kiểu LI-
2 của Liên Xô trở thành chiếc máy bay an toàn nhất.
Buổi sáng, tướng Lưu Mao và cấp phó của ông cùng đi với chúng tôi đến
sân bay quân sự Tân An nằm rìa phía Tây thành phố, cách không xa Cung
điện mùa hè. Trong khi có chuyến bay, giao thông đường không trên toàn
đất nước Trung Quốc bị đình chỉ và những tốp máy bay chiến đấu kiểm soát
toàn bộ không phận. La Thụy Khanh, Dương Thượng Côn, Uông Đông
Hưng và một loạt thư ký, nhân viên an ninh và cần vụ đã bay trước trên một
chiếc máy bay khác của Liên Xô, loại IL-14. Cả hai người lái xe, người đầu
bếp, thợ chụp ảnh, hai chuyên gia về thực phẩm và những nhân viên an ninh
bay trên hai máy bay khác. Những thành viên khác của ban tham mưu tổng
