- Báo cáo anh, xăng đã đầy N2.
- Thật không? Cậu có trực tiếp ra tận kho kiểm tra không
hay cứ ngồi ở Chỉ huy sở?
- Tôi đang điện cho anh từ kho. Đợt vận hành đầu tiên thế
là an toàn và thắng lợi anh ạ.
- Hoan hô Công trường 81 - Giọng Chủ nhiệm bỗng trở nên
xúc động - Cảm ơn các cậu. Thế là chúng mình đã chứng minh
cho Quân ủy Trung ương sự thành công của một phương thức
vận tải mới hiện đại và hiệu quả. Nhớ khen thưởng cho anh em
thật xứng đáng nhé. À, Lê Trọng này. Hôm nay bận, tôi không
đến N2 được, cậu mang ngay đến Tiền phương cho tôi một chai
xăng hứng từ đường ống để xem nó thế nào nhé. Mẹ thằng Mỹ.
Lần này thì chết với ông.
Lê Trọng trân trọng hứng hai chai xăng gửi vào cơ quan
Tiền phương của Tổng cục. Ông hình dung nét mặt rạng rỡ của
Chủ nhiệm khi cầm trên tay chai xăng này.
Ngay sau khi thông tuyến, Ngọc được lệnh cùng Danh, một
kỹ sư cùng lớp mới ra trường, và một nhóm trắc địa khảo sát
tuyến sâu vào phía trong. Yêu cầu rất khẩn trương nên họ chỉ
dùng máy đo những chỗ có núi để vẽ mặt cắt dọc tuyến(*) phục
vụ thiết kế. Đội khảo sát đã qua nhiều cánh đồng, những vùng
đồi trung du, làng mạc, đi theo những lối mòn trong những
cánh rừng già chân dãy Trường Sơn. Qua đất Hà Tĩnh, sang đất
Quảng Bình, sự ác liệt của cuộc chiến tranh phá hoại đã tăng
dần trên mỗi chặng đường mà đội khảo sát đi qua. Những làng
mạc xơ xác với những căn nhà cháy trụi trơ ra những mảng
tường đen đúa. Cuộc sống của người dân gắn chặt với những
chiếc hầm chữ A. Làng mạc vắng hẳn vì người già và trẻ nhỏ đã
sơ tán ra phía ngoài. Theo chỉ đạo, có một đoạn tuyến ống sẽ đi
