Toyota là một trong những công ty xe hơi thành công nhất trên toàn thế giới. Họ
đã qua mặt Genral Motors để trở thành thương hiệu đứng đầu khi xét về số lượng
sản phẩm được bán ra. Nhưng ngay cả trong quá khứ, khi Toyota chỉ xếp thứ 3
sau General Motors và Ford thì họ cũng đã có lợi nhuận hấp dẫn hơn cả tổng lợi
nhuận của hai hãng xe Hoa Kỳ này cộng lại.
Trong báo cáo cuối năm tài chính ngày 31-3-2007, Toyota có doanh thu 202.9 tỷ
US$ và lợi nhuận ròng là 13.9 tỷ, đạt tỷ suất 6.9% . General Motors lại báo cáo
năm tài chính này (31-12-2006) với doanh thu 207.3 tỷ US$ - cao hơn Toyota -
nhưng công ty này chịu lỗ 2 tỷ US$ . Còn Ford trong báo cáo cuối tháng 12-2006
cho thấy doanh thu 160.1 tỷ US$ và chịu lỗ 12.6 tỷ .
Hãy nhìn nhận vấn đề theo một hướng khác. Tính đến thời điểm 4 giờ chiều (theo
giờ miền Đông Hoa Kỳ) ngày 14-12-2007 giá cổ phiếu của General Motors là
26.52US$, và tổng giá trị cổ phiếu của họ là 15 tỷ US$. Cùng thời điểm này thì
giá cổ phiếu của Ford là 6.90US$ và tổng giá trị cổ phiếu là 12.9 tỷ, còn giá của
cổ phiếu Toyota là 106.3US$ với tổng giá trị cổ phiếu đạt 383.7 tỷ US$. Ngay cả
thương hiệu lừng danh Google (tổng giá trị cổ phiếu đạt 215.9 tỷ US$) cũng
không thể so sánh được với Toyota! Điều này có nghĩa là giá trị của Toyota gấp
gần 18 lần so với General Motors và Ford cộng lại.
Thành công của Toyota là nhờ vào sản phẩm xe hơi phổ thông nhưng có chất
lượng cao, giá rẻ, xuất phát từ lợi thế chi phí mang tính cấu trúc của họ. Có thể tin
rằng bạn đã nghe nói đến dây chuyền sản xuất Kanban nổi tiếng với JIT (just-in-
time) của Toyota. Rất nhiều công ty trên toàn thế giới, cả những công ty không
hoạt động trong lĩnh vực xe hơi, đã học hỏi mô hình này của Toyota.
Hệ thống này được thiết kế nhằm đảm bảo chỉ đem các bộ phận đến dây chuyền
lắp ráp khi có nhu cầu đúng, giúp Toyota giảm thiếu chi phí tồn kho và thời gian
lắp ráp cho mỗi sản phẩm, từ đó giúp tiết kiệm tổng chi phí.
